Πέμπτη 30 Απριλίου 2009

ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΝΕΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Η έκπτωση του τέλους ταξινόμησης καλή ή κακή δεν παύει να είναι μια έκπτωση. Το θέμα είναι ότι η διαφορά στις τιμές βάση του τέλους ταξινόμησης, αφορά κατά κύριο λόγο τα μεγάλα κυβικά όπως τα αυτοκίνητα τύπου «Τζιπ» ή τα πολυτελή αυτοκίνητα και κάνει τον κόσμο να τα θεωρεί ευκαιρία και να σπεύδει να αγοράσει αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού. Αυτό θα έχει σαν συνέπεια να γεμίσει ο τόπος τζιπ και μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα που θα εντείνουν το κυκλοφοριακό θα επιβαρύνουν το περιβάλλον και θα έχουν δυσβάστακτο κόστος χρήσης.
Το κριτήριο κατά τη γνώμη μου εκτός βεβαίως από την τιμή απόκτησης θα πρέπει να είναι και το κόστος χρήσης. Θέματα όπως η κατανάλωση καυσίμου θα πρέπει αν μας απασχολήσουν γιατί το πετρέλαιο δεν θα έχει 50 δολάρια το βαρέλι για μια ζωή. Ποιος ξέχασε τα 147 δολάρια το βαρέλι το καλοκαίρι του 2008? Και ποιος μας λέει ότι όταν λήξει η «κρίση» δεν θα πάει πάλι σε αυτά τα ύψη ή ότι δεν θα τα ξεπεράσει? Επίσης κάτι ακούγεται για αύξηση των τελών κυκλοφορίας κατά 50% !!! Ποιον θα πλήξει περισσότερο αυτό το μέτρο αν υλοποιηθεί? Προφανώς τα μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα κύρια και μετά από τα τέλη κυκλοφορίας, μάλλον ακολουθούν και τα τεκμήρια που είναι πιθανό να επανέλθουν και αυτά. Και όταν φτάσει και ώρα των service και καταλάβει ο αγοραστής τι θα του στοιχίζει το νέο του απόκτημα θα είναι πολύ αργά πλέον .

Αν πιάσουμε και το θέμα ειδικότερα με τις προσφορές ανά αντιπροσωπεία, εκεί γίνεται χαμός… Ότι προσφορά είχαν πριν την μείωση του τέλους ταξινόμησης την ακύρωσαν ή την τροποποίησαν (προς όφελος δικό τους πάντα) και διαφημίζουν την μείωση αυτή και ότι δίνουν και επιπλέον μείωση….Αν όμως πάει κάποιος στην αντιπροσωπεία εκεί αρχίζουν τα «ναι μεν αλλά».
Για παράδειγμα το Renault Scenic ΙΙ 1.4 AVANTAGE για το οποίο το περιοδικό Auto Τρίτη έλεγε τιμή 12215 στην αντιπροσωπεία λένε ότι αυτό το μοντέλο δεν υπάρχει!!! Δεν πωλείται έτσι. Στην Seat με το Altea 1.4 85 PS Reference επίσης είπαν ότι δεν υπάρχει!
Επίσης αν δούμε καλοκαιρινές προσφορές (καλοκαίρι 2008) διαφόρων εταιριών και συγκρίνουμε με τις σημερινές που έχουν και την μείωση του τέλους ταξινόμησης, θα δούμε ότι η τελική έκπτωση που μας δίνουν είναι ούτε η μισή από αυτή που λένε.
Συγκεκριμένα η ΚΙΑ για το ceed 1.4 λέει έκπτωση έως και 1300€. Παραμύθια… μέσα στα 1300 € είναι και τα μειωμένα τέλη ταξινόμησης.. δηλαδή η πραγματική έκπτωση της ΚΙΑ και το Ceed είναι 450€ (καταξοδεύτηκε) .Όσο για τα 7 χρόνια «δωρεάν Service» (και νομίζω ότι και πάλι τα εργατικά τα πληρώνεις) , ισχύουν μόνο εάν μπεις σε ένα πρόγραμμα δόσεων με κυμαινόμενο επιτόκιο που ξεκινά από 5,6 και φυσικά όλοι ξέρουμε ότι θα ανέβει!!!! Συνεχίζουμε με την Ford. Και για το Ford Focus 1,4 και Fusion μια από τα ίδια… 390€ κάτω η τιμή από αυτήν του καλοκαιριού… και το οικονομικό τρικ…? Εάν το πάρεις μετρητοίς έχει 10% έκπτωση… Π.χ. το Fusion Lux με τιμή 15.000€, μετρητοίς πάει 13.500 €, ενώ με χρηματοδότηση δεν έχει «έκπτωση»!!! γιατί με μια προκαταβολή π.χ. 5000€ πρέπει να δώσεις τα υπόλοιπα 10.000€ «Άτοκα» σε 3 χρόνια. Δηλαδή λες και αναφέρονται σε ηλίθιους, τι σόι άτοκα την στιγμή που μετρητοίς γλυτώνεις 1500 € και με δόσεις «άτοκες» δεν τα γλυτώνεις…. Επίσης μειώνονται τα έτη της εγγύησης σε δύο.!!!
Μετά στην Fiat γίνεται το εξής. Στο LINEA 1400 έχει πραγματική έκπτωση 3000 € …. ΑΛΛΑ!!!! Το καλοκαίρι έπαιρναν πίσω το μεταχειρισμένο και το αφαιρούσαν από την τιμή…. Τώρα σου λένε ότι ή την έκπτωση θα πάρεις ή θα κάνουμε ανταλλαγή το αυτοκίνητο σου… όχι και τα δύο…. Κ.ο.κ.
Με δυο λόγια η μόνη έκπτωση που ισχύει είναι αυτή του τέλους ταξινόμησης. Όλα τα άλλα «παίζονται». Άλλα λένε στις διαφημίσεις και άλλα ο κάθε αντιπρόσωπος . Δηλαδή μας δουλεύουν!!!
Για να πέσουν οι τιμές οι λύσεις είναι:
Σταματάμε να αγοράζουμε μέχρι νεωτέρας και όσοι αγοράζουμε να είναι αυτό που πράγματι χρειαζόμαστε και να μην φάμε το τυρί των δήθεν «προσφορών» και μας πιάσουν στη φάκα. Αν γίνει αυτό τότε θα δούμε πραγματικές μειώσεις τιμών.

Τετάρτη 22 Απριλίου 2009

Ομπρέλα στην υπερθέρμανση

Το τέρας της κλιματικής αλλαγής μπορεί να αντιμετωπιστεί πολύ απλά με μια… ομπρέλα θείου στην ατμόσφαιρα. Μέχρι πρότινος η ιδέα παρέπεμπε σε σενάριο επιστημονικής φαντασίας. Ωστόσο, καθώς το εφιαλτικό μέλλον της υπερθέρμανσης είναι ήδη εδώ και η «συμβατική» λύση της μείωσης των εκπομπών ρύπων δεν αποδίδει καρπούς, η τολμηρή πρόταση του νομπελίστα Χημείας Πολ Κρούτσεν βρίσκει όλο και πιο πολλούς οπαδούς.

Από άκρη σε άκρη του πλανήτη χθες εορτάστηκε η 40ή Παγκόσμια Ημέρα της Γης. Ηταν μια ημέρα ευαισθητοποίησης παρά γιορτής για την προστασία του περιβάλλοντος. Αλλωστε τα τελευταία νέα από τους επιστήμονες δεν είναι καθησυχαστικά. Ακόμη και μεταξύ των σαράντα χωρών που δεσμεύτηκαν με το Πρωτόκολλο του Κιότο για μείωση μέχρι το 2012 των εκπομπών ρύπων που συνδέονται με το φαινόμενο του θερμοκηπίου, στις μισές καταγράφεται αύξηση.

Είναι ώρα για ένα πιο δραστικό «σχέδιο Β». Ο Δανός καθηγητής που το 1995 τιμήθηκε με το Νόμπελ επειδή εξήγησε πώς σχηματίζεται και καταστρέφεται το στρώμα του όζοντος, υποστηρίζει πως έχει τη λύση. Προτείνει το βομβαρδισμό της ατμόσφαιρας με ρουκέτες που θα περιέχουν θείο, με στόχο να σχηματιστεί γύρω από τη Γη ένα στρώμα που θα αντανακλά ένα μέρος της ηλιακής ακτινοβολίας πίσω στο Διάστημα. Εκτιμά ότι με αυτό τον τρόπο θα μειωθεί άμεσα η μέση θερμοκρασία του πλανήτη.
Εξάλλου υπάρχει πρόσφατο προηγούμενο από την ίδια τη φύση.

Το 1991 στις Φιλιππίνες από την έκρηξη του ηφαιστείου Πινατούμπο απελευθερώθηκαν στην ατμόσφαιρα 10 εκατομμύρια τόνοι διοξειδίου του θείου. Επί μήνες ολόκληρη η Γη σκεπαζόταν από αυτό το σύννεφο, πάνω στο οποίο αντανακλούσαν οι ηλιακές ακτίνες. Τα επόμενα δύο χρόνια η μέση θερμοκρασία του πλανήτη μειώθηκε κατά μισό βαθμό Κελσίου. Μόνο που αυτή η προστατευτική ομπρέλα ήταν προσωρινή.

Οταν πριν από 15 χρόνια πρωτοδιατυπώθηκε η ιδέα της μίμησης των συνεπειών μιας ηφαιστειακής έκρηξης και της δημιουργίας μόνιμης τεχνητής ομπρέλας που θα συντηρείται με το συστηματικό βομβαρδισμό της ατμόσφαιρας με θείο, πολλοί τη θεώρησαν «τρελή» – όπως και τις περισσότερες προτάσεις της γεωμηχανικής. Σήμερα όμως, καθώς τα χρονικά περιθώρια αποτροπής του εφιάλτη λιγοστεύουν, ακόμη και οι πιο «τρελές» ιδέες συζητούνται.

Ιδίως όταν τις υποστηρίζουν νομπελίστες όπως ο Πολ Κρούτσεν και ο Τόμας Σέλινγκ (Νόμπελ Οικονομίας 2005), ο οποίος επισημαίνει πως το κόστος της πρότασης δεν είναι απαγορευτικό.

Η ιδέα των δύο καθηγητών έγινε πρωτοσέλιδο θέμα στο τελευταίο τεύχος του περιοδικού «Newsweek», που περιλαμβάνει και τον αντίλογο. Χρειάζεται προσοχή όταν ο άνθρωπος παίζει το ρόλο του Θεού, προειδοποιούν άλλοι επιστήμονες, υπογραμμίζοντας πως η αύξηση των επιπέδων θείου στην ατμόσφαιρα μπορεί να προκαλέσει όξινη βροχή ή και να καταστρέψει περισσότερο το ευαίσθητο στρώμα του όζοντος.

Ο καθηγητής Κρούτσεν απαντά πως οι «παρενέργειες» μπορούν να αποφευχθούν εάν η προστατευτική ομπρέλα ανοίξει σε μεγάλη απόσταση από την επιφάνεια της Γης, στη στρατόσφαιρα. Σε κάθε περίπτωση είναι ικανοποιημένος που τουλάχιστον άνοιξε η συζήτηση.


http://www.e-tipos.com/newsitem?id=86483

Πέμπτη 16 Απριλίου 2009

SIEMENS -«Ασκός του Αιόλου»

Ενα απίστευτο «γαϊτανάκι», με μίζες δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο είχε στηθεί γύρω από το σκάνδαλο Siemens, απειλεί να ανοίξει τον «ασκό του Αιόλου» για το ΠΑΣΟΚ. Κι αυτό γιατί η κύρια περίοδος κατά την οποία είχε στηθεί το «πάρτι» (1997-2003), όπως αποδεικνύεται από τις καταθέσεις και τα έγγραφα που έρχονται τώρα στη δημοσιότητα, συμπίπτει κυρίως με την τελευταία περίοδο της κυβέρνησης Σημίτη.

Εντονη πλέον είναι η οσμή και του «πολιτικού χρήματος», το οποίο προέκυψε από το δίκτυο των δωροδοκιών που είχε στηθεί μεταξύ Γερμανίας και Ελλάδας, καθώς, όπως βεβαιώνουν δικαστικές πηγές, «ο κοινός νους λέει ότι οι μίζες των 57,5 εκατομμυρίων ευρώ που αφορούν στην επίμαχη σύμβαση για την ψηφιοποίηση του ΟΤΕ δεν μπορεί να δόθηκαν μόνο στα στελέχη του Οργανισμού». Αλλωστε, όπως έχει γίνει γνωστό, 1 εκατ. μάρκα κατέληξαν στα ταμεία του ΠΑΣΟΚ μέσω του τότε «στρατηγού» του, κ. Θ. Τσουκάτου. Ταυτοχρόνως, σύμφωνα με γνωμάτευση γραφολόγου, το σημείωμα που παραπέμπει στον κωδικό «Roco» και σε λογαριασμούς στους οποίους κατατέθηκαν 10 εκατ. γερμανικά μάρκα έχει γραφτεί από τον Α. Μαντά, στενό συνεργάτη τού τότε υπουργού Α. Μαντέλη.

Αυτό που καθίσταται πλέον ξεκάθαρο είναι πως τα πρώην διευθυντικά στελέχη της Siemens Μιχάλης Χριστοφοράκος και Πρόδρομος Μαυρίδης ήταν δύο πρόσωπα-κλειδιά που γνώριζαν την «αφετηρία» όλων των πληρωμών από τη μητρική Siemens, αλλά και πολλές από τις τσέπες στις οποίες κατέληγαν.

Ο Κάιλ φον Γιάγκεμαν, πρώην στέλεχος της μητρικής Siemens, στις απολογίες του στις γερμανικές εισαγγελικές αρχές αφήνει αιχμές για λαδώματα πολιτικών, τα οποία εκείνος βαφτίζει «χρήσιμες δαπάνες». Λέει χαρακτηριστικά: «Θεωρούσα πιθανό ότι με τα χρήματα αυτά πληρώνονται πρόσωπα τα οποία βρίσκονται σε καίριες θέσεις, δηλαδή υπό περιστάσεις και πολιτικοί και δημόσιοι υπάλληλοι». Διευκρινίζει, δε, ότι στη χώρα μας διοχετεύτηκαν ποσά πολλών εκατομμυρίων «τοις μετρητοίς όσο και εμβάσματα πιθανόν το 2003 ή και το 2004». Και προσθέτει: «Ο κ. Σίκατσεκ παρέδιδε τα χρήματα και στον κ. Μαυρίδη, ο οποίος ήταν αρμόδιος για την Ελλάδα και άλλες χώρες. Εδώ διέρρεαν πολύ μεγάλα ποσά, ακόμη και σε επίπεδα εκατομμυρίων». Τα χρήματα που έφευγαν με προορισμό και την Ελλάδα ταξίδευαν μέχρι και σε πορτ μπαγκάζ!

Στην απολογία του ο κ. Γιάγκεμαν λέει: «Από την τράπεζα Raiffeisenbank τα χρήματα εμβάζονταν σε λογαριασμό στο Ινσμπρουκ ή σε μετρητά. Μπορείτε να φανταστείτε ένα εκατομμύριο στο πορτ μπαγκάζ του αυτοκινήτου. Θυμάμαι μία περίπτωση, όταν κάποιος υπάλληλος στα σύνορα με σταμάτησε για έλεγχο και μου είπε ότι δεν έχει ξαναδεί ποτέ στη ζωή του τόσα πολλά χρήματα».Αυτά όμως ήταν… τα «ψιλά», όπως εξηγεί: «Τα πραγματικά μεγάλα ποσά διακινήθηκαν από τη Raiffeisenbank. Μέσω του Ζάλτσμπουργκ διακινούνταν κάθε χρόνο 100 εκατομμύρια μάρκα!».
Οταν ο Ράινχαρντ Σίκατσεκ κλήθηκε να απαντήσει γιατί χρησιμοποιούνταν πλαστά τιμολόγια και ονόματα – κωδικοί, είπε ότι οι παραλήπτες δεν έπρεπε να γίνουν γνωστοί…

Ετσι, οι εντολές για τις πληρωμές δίνονταν μέσω… φαξ ή έγγραφων με το όνομα «Susan». Για την ακρίβεια, «Susan1» ήταν τα στοιχεία του παραλήπτη, «Susan2» του λογαριασμού και «Susan3» το ποσό…

Τα κλειδιά

- Ο Θεόδωρος Τσουκάτος, όπως έχει πει, είναι ο αποδέκτης εμβάσματος ύψους 1 εκατ. μάρκων από τη Siemens για το ταμείο το ΠΑΣΟΚ. Ανέλαβε να διευκολύνει το κόμμα χωρίς δικό του όφελος, σύμφωνα με την κατάθεσή του.

- Ο Μιχάλης Χριστοφοράκος ήταν ο πρώην ισχυρός άνδρας της Siemens και το νούμερο ένα της ελληνικής εταιρίας. Φέρεται ότι γνωρίζει τους αποδέκτες των μιζών.

- Ο Πρόδρομος Μαυρίδης φέρεται ότι μέσω off shore εταιριών και λογαριασμών εισέπραξε μεγάλο μέρος από τα «μαύρα χρήματα». Από δικές του τραπεζικές κινήσεις στο Λιχτενστάιν αποκαλύφθηκε το «μαύρο ταμείο».

- Ο Ράινχαρντ Σίκατσεκ ήταν ο διαχειριστής των «μαύρων ταμείων» και παρέδιδε στον Πρ. Μαυρίδη ποσά εκατ. ευρώ. Κατέθεσε ότι η θυγατρική της Siemens στην Ελλάδα έπαιρνε κάθε χρόνο χρήματα για την καλλιέργεια του πολιτικού τοπίου στη χώρα.


http://www.e-tipos.com/newsitem?id=85655

Παρασκευή 10 Απριλίου 2009

Ηλεκτρικό ρεύμα από αγκινάρες θα παράγει η ΔΕΗ στη Δυτική Μακεδονία

Θεσσαλονίκη: Βιομάζα από αγριοαγκινάρες θα καίνε σύντομα -μαζί με λιγνίτη- οι μονάδες της ΔΕΗ στη Δυτική Μακεδονία, έπειτα από την υπογραφή των συμβάσεων συνεργασίας μεταξύ των καλλιεργητών και του νομάρχη Κοζάνης Γεώργιου Δακή την Τετάρτη.

Το πιλοτικό πρόγραμμα καλλιέργειας της αγριοαγκινάρας, με φορέα διαχείρισης την Αναπτυξιακή Κοζάνης (ΑΝΚΟ), χρηματοδοτείται με 860.000 ευρώ από τον Τοπικό Πόρο Ανάπτυξης και καλύπτει πλήρως τις δαπάνες εγκατάστασης και καλλιεργητικών εργασιών των αγροτών, κατά το πρώτο και δεύτερο έτος της δραστηριότητάς τους.

Η παραγωγή της βιομάζας θα χρησιμοποιηθεί για μικτή καύση με λιγνίτη και εκτιμάται ότι θα συνεισφέρει θετικά στα περιβαλλοντικά προβλήματα, που αντιμετωπίζει η ευρύτερη περιοχή, μειώνοντας ταυτόχρονα το κόστος αγοράς δικαιωμάτων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τη ΔΕΗ.

Οι παραγωγοί της αγριοαγκινάρας θα εισπράξουν από τη ΔΕΗ την αξία αγοράς της ξηρής μάζας καθώς και επιδότηση από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.

Προτεραιότητα για ένταξη στο πρόγραμμα καλλιέργειας της αγριοαγκινάρας θα έχουν οι αγρότες της ευρύτερης περιοχής του άξονα Κοζάνης - Πτολεμαΐδας, με δυνατότητα ένταξης και καλλιεργητών από άλλες περιοχές του νομού.